2.1、操作原因
2.1.1、超載
卡車整車裝載質量設計為260 t,由于生產任務重、操作人員技能局限,卡車超載現象頻繁出現,致使卡車前輪承重及前輪軸承壓力增大,因此前輪軸承極易造成損壞。
2.1.2、操作技能欠缺
卡車在高速運行時,操作人員使用制動頻率會增加或制動使用較急,這樣卡車自重及載重因沖擊力作用將會大部分集中于前橋,前橋承受的沖擊力主要作用于前輪軸承,如此大沖擊力作用必然會加劇軸承的損壞,從而極大地降低了軸承使用壽命。
2.1.3、連續作業
在露天礦區,重型卡車操作人員采用4班3倒制作業形式,因此連續作業現象較多出現。當一班作業結束后,卡車在無故障的情況下,將會交給下一班操作人員作業,這樣會導致卡車散熱不完全,長時間處于高溫狀態,前輪軸承溫度也會隨之升高,這樣潤滑脂潤滑性能將會降低,從而加劇前輪軸承磨損。
2.2、配件質量問題
2.2.1、軸承選用不合理
1)軸承結構設計的影響。軸承的結構設計是根據使用性能目標值來確定的,如載荷容量、壽命、精度、可靠性、振動、磨損、摩擦力矩等。有時候由于設計者的水平有限,致使軸承制造工藝較差,間隙配合不合理,甚至偏離了目標值,這種情況很容易造成軸承的早期失效。
2)軸承材料品質的影響。就軸承材料本身的品質來講,軸承表面存在裂紋、斑點和毛刺等,這些缺陷都是造成軸承損壞的主要原因4。
2.2.2、潤滑脂的選用不合理
卡車生產作業任務重,由于工作環境溫差較大,潤滑脂的黏度也隨之變化,使潤滑脂不具有耐高溫和耐高壓作用,長時間會使潤滑脂的黏度降低而且變得稀釋,這樣會導致潤滑脂大量流失,減少軸承內的潤滑脂,嚴重影響軸承的潤滑效率,最終會加大軸承的磨損,導致軸承損壞。
2.3、維修技能因素
2.3.1、液態氨氣的使用
裝軸承之前需要用液態氮氣浸泡軸承套,目的是為了使軸承套冷縮便于安裝。浸泡時間短不能正確的安裝;浸泡時間長會使軸承套的韌性減小;韌性減小,就會減小軸承套的使用壽命,嚴重影響軸承的使用。
2.3.2、測間隙方法不當
在固定好軸承以后,應該測軸承和壓盤之間的間隙,但有時候在測量的過程中,人員忽略了游標卡尺的精度,游標卡尺沒有歸零,使所測的間隙增大,影響軸承的使用壽命,軸承就會損壞。
2.3.3、加減調整墊錯誤
調整墊的多少都會嚴重影響到軸承的使用,有時候檢修人員不按規定測量值來添加調整墊,而是按自己的經驗來添加,最終導致調整墊多加或者少加,影響軸承的使用。
2.3.4、壓盤螺栓緊固不到位
在上好軸承以及壓盤時,應該緊固壓盤的固定螺栓,有時候檢修人員沒有按照標準力矩緊固固定螺栓,使壓盤和軸承之間還有一定的間隙;卡車長時間運行會使壓盤松動,因而導致軸承損壞。
2.3.5、內磨承套安裝不合適
內磨承套是防止主銷與前仰角摩擦而裝的一種承套,如果內磨承套安裝的不合適,主銷容易擺動,使內磨承套受到磨損,增加軸承的竄動,因而影響軸承的壽命。
2.3.6、安裝的主銷有磨損
主銷是固定前仰角的,在使用主銷時必須使其表面光滑無磨損;然而,有時候由于檢修人員的忽視,使用的主銷上有很多毛刺,嚴重的還帶有劃痕,這樣使用會使主銷受到磨損,影響軸承的使用。
2.3.7、前懸掛加油充氣不符合標準
前懸掛既起彈簧的作用,又起減震器的作用。彈簧的作用通過壓縮氮氣來實現,減震器的作用通過控制懸掛中內,外油室之間油的流動來得到。如果前懸掛的加油充氣比例不合適,就會降低前懸掛的承重質量,反而會增加前輪軸承的承載質量,長時間會嚴重影響到軸承的使用壽命。
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