2.1、操作原因

2.1.1、超載

卡車整車裝載質量設計為260 t，由于生產任務重、操作人員技能局限，卡車超載現象頻繁出現，致使卡車前輪承重及前輪軸承壓力增大，因此前輪軸承極易造成損壞。

2.1.2、操作技能欠缺

卡車在高速運行時，操作人員使用制動頻率會增加或制動使用較急，這樣卡車自重及載重因沖擊力作用將會大部分集中于前橋，前橋承受的沖擊力主要作用于前輪軸承，如此大沖擊力作用必然會加劇軸承的損壞，從而極大地降低了軸承使用壽命。

2.1.3、連續作業

在露天礦區，重型卡車操作人員采用4班3倒制作業形式，因此連續作業現象較多出現。當一班作業結束后，卡車在無故障的情況下，將會交給下一班操作人員作業，這樣會導致卡車散熱不完全，長時間處于高溫狀態，前輪軸承溫度也會隨之升高，這樣潤滑脂潤滑性能將會降低，從而加劇前輪軸承磨損。

2.2、配件質量問題

2.2.1、軸承選用不合理

1)軸承結構設計的影響。軸承的結構設計是根據使用性能目標值來確定的，如載荷容量、壽命、精度、可靠性、振動、磨損、摩擦力矩等。有時候由于設計者的水平有限，致使軸承制造工藝較差，間隙配合不合理，甚至偏離了目標值，這種情況很容易造成軸承的早期失效。

2)軸承材料品質的影響。就軸承材料本身的品質來講，軸承表面存在裂紋、斑點和毛刺等，這些缺陷都是造成軸承損壞的主要原因4。

2.2.2、潤滑脂的選用不合理

卡車生產作業任務重，由于工作環境溫差較大，潤滑脂的黏度也隨之變化，使潤滑脂不具有耐高溫和耐高壓作用，長時間會使潤滑脂的黏度降低而且變得稀釋，這樣會導致潤滑脂大量流失，減少軸承內的潤滑脂，嚴重影響軸承的潤滑效率，最終會加大軸承的磨損，導致軸承損壞。

2.3、維修技能因素

2.3.1、液態氨氣的使用

裝軸承之前需要用液態氮氣浸泡軸承套，目的是為了使軸承套冷縮便于安裝。浸泡時間短不能正確的安裝;浸泡時間長會使軸承套的韌性減小;韌性減小，就會減小軸承套的使用壽命，嚴重影響軸承的使用。

2.3.2、測間隙方法不當

在固定好軸承以后，應該測軸承和壓盤之間的間隙，但有時候在測量的過程中，人員忽略了游標卡尺的精度，游標卡尺沒有歸零，使所測的間隙增大，影響軸承的使用壽命，軸承就會損壞。

2.3.3、加減調整墊錯誤

調整墊的多少都會嚴重影響到軸承的使用，有時候檢修人員不按規定測量值來添加調整墊，而是按自己的經驗來添加，最終導致調整墊多加或者少加，影響軸承的使用。

2.3.4、壓盤螺栓緊固不到位

在上好軸承以及壓盤時，應該緊固壓盤的固定螺栓，有時候檢修人員沒有按照標準力矩緊固固定螺栓，使壓盤和軸承之間還有一定的間隙;卡車長時間運行會使壓盤松動，因而導致軸承損壞。

2.3.5、內磨承套安裝不合適

內磨承套是防止主銷與前仰角摩擦而裝的一種承套，如果內磨承套安裝的不合適，主銷容易擺動，使內磨承套受到磨損，增加軸承的竄動，因而影響軸承的壽命。

2.3.6、安裝的主銷有磨損

主銷是固定前仰角的，在使用主銷時必須使其表面光滑無磨損;然而，有時候由于檢修人員的忽視，使用的主銷上有很多毛刺，嚴重的還帶有劃痕，這樣使用會使主銷受到磨損，影響軸承的使用。

2.3.7、前懸掛加油充氣不符合標準

前懸掛既起彈簧的作用，又起減震器的作用。彈簧的作用通過壓縮氮氣來實現，減震器的作用通過控制懸掛中內，外油室之間油的流動來得到。如果前懸掛的加油充氣比例不合適，就會降低前懸掛的承重質量，反而會增加前輪軸承的承載質量，長時間會嚴重影響到軸承的使用壽命。